车辆用液压缸-液压缸-茂源液压(查看)

液压缸特点、主要技术性能

·适应介质：矿物油、水一乙二醇或其它介质

·、大工作压力25MPa

·雨端法兰、组件式结构，易于制造，便于维修

·型式规格齐全：共16个缸径规格，各有2×8个装配型式，重载液压缸，组成256个品种。液压缸为双作用单活塞型式，有差动缸和等速缸之分，带可调缓冲（或不带），工程用液压缸，亦可配防护罩。

·C25、D25系列全部可配置接近开关，C25系列缸径D=50～400(除D=40外)均可配置内置式位移传感器。

·基本性能参数符合ISO标准的GB标准、安装型式和尺寸符合德国钢厂标准，与REXROTH公司的“CD250、CG250”和意大利FOSSA公司的“DINTYPE200/250”系列一致，也与英国ELRAM公司的“Series 250k”系列基本一致。国内外适应范围广泛，便于国际交流。

·密封件、导向件全部国产化，液压缸，或按用户要求采用进口元件。

·可根据用户的要求，设计和制造本系列的特殊派生产品。

      液压缸由于用途广泛，其结构形式和结构尺寸多种多样。一般情况采用标准件，但有时也需要自行设备及。

液压缸内径和活塞杆直径可根据液压系统中的大总负载和选取的工作压力来确定。

   油压机的液压缸杠筒长度由活塞大行程、活塞程度、活塞杆导向长度和特殊要求的其他长度确定。

检测准备

液压缸应在液压试验台上进行检测。检测前应在液压缸无杆腔、有杆腔的油口各安装一个油压表。若液压缸没有设置测压接口，可先在其油口上连接三通管接头。再在三通管接头上安装油压表。若采用万用油压表检测液压缸。检测前应在其油口处连接传感器。并通过电缆将传感器与万用油压表连接。

液压缸有多种形式，按其作用方式分类，通常分为单作用和双作用两大类型；

      单作用式液压缸是指利用液压油推动活塞（柱塞）作一个方向运动，而反向运动则依靠中立或弹簧力等实现。

      双作用式液压缸是指正、反两个方向的运动都依靠压力油来实现。

     液压缸结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中广泛应用。液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是将液压能转换为机械能的能量转换装置，用于驱动工作机构作直线往复运动或往复摆动。