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起升油缸：三级复合油缸结构，配备单向节流阀；起升、降落井架，单向节流阀以防止井架降落过程中发生重力超快速现象，保护井架起落安全。本机配置双起升油缸。

l 结构及工作原理：结构组成，由缸体，一级活塞，二级活塞，三级活塞，导向环，密封圈等部分组成。缸头设置有销轴耳板，用销轴与车架横梁上固定耳板连接，三级活塞杆以同样的方式与井架下方门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，叉车液压系统生产，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔；油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，叉车液压系统，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。

在低温下，油温应达到20℃以上才准许顺序动作;油温高于60℃时应注意系统的工作情况。

油温过高将使液压系统泄漏增大、稳定性变差甚至影响主机的加工精度等。为此，应注意:保持油箱中正确的液位，使系统中的工作介质具有足够的循环冷却条件;正确选择液压工作介质的黏度，并保持其干净，此外，还应按期更换工作介质;系统间歇工作中，在等待期间应使液压泵卸荷;保持水冷却器内水量充足，管路通畅。

液压系统中混入空气

混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，叉车液压系统加工，引起油温升高。

预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。如，一台PY184型平地机液压油温度过高，叉车液压系统厂商，同时伴有液压噪声；检查发现，液压泵进油口连接软管有少许损坏，吸入空气，导致油温过高，更换软管后平地机运转状况良好。