伺服液压缸-茂源液压-液压缸

油压机的液压缸是液压传动的执行元件，它与主机的工作机构有着直接的联系，对于不同的机构，液压缸同样具有不同的用途和要求。

液压缸的主要尺寸包括缸的内径、活塞杆直径、液压缸的长度和活塞杆的长度等

液压缸的内径和活塞杆的直径的确定方法与使用的液压缸设备类型油管，通常根据液压缸的推力和液压缸的有效工作压力来决定。

   液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。

液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。

工作环境的要求

1.在风雨环境中，液压缸的外表应进行防锈处理

2.在高温环境下工作时，液压缸，应在液压缸周围设置隔热装置

4. 在尘土较大的工作环境，应考虑在液压缸外加装防尘设施。

液压缸使用的基本要求

1. 推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46，伺服液压缸，冬季使用YA-N32液压油，双作用液压缸，或使用相应粘度的机械油(50°C时，运动粘度30厘沲至40厘沲)。

2. 工作时油温应在5°C至65°C之间，以避免密封件加速老化。

3. 应保证液压油清洁，油液污染度指标应在19/16级。

活塞杆与导向套面相对运动处向外漏油。通常活塞杆在此处的密封采用O型圈或Y型圈了，由于活塞杆与密封件之问是干磨擦，磨擦阻力较大，往往会加剧密封件的磨损；另外，活塞杆外伸表面与各种杂质接触，常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等，加剧密封圈的磨损，甚至切伤密封圈。因此，当有漏油现象发生时，除更换密封圈外，还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤，可用将其清洗干净，干燥后用金属胶涂抹在损伤处，再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶，等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损，可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明，单作用液压缸，安装加工的新导向套后，如果油封能用1个月左右，则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm，这样，新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙，从而能更好地起到密封作用。