茂源液压(在线咨询)-液压系统

液压伺服系统的特点：

（1）、反馈。把输出量的一部分或全部按一定方式回送到输入端，并和输入信息进行比较，伺服液压系统，这就是反馈。反馈（测速装置输出）电压和给定（输入信号）电压是异号的，汽车液压系统，即反馈信号不断地低消输入信号，液压系统，这是负反馈。自动控制系统大多数是负反馈。

（2）、偏差。要使液缸输出一定的力和速度，伺服阀必须有一定的开口量，因此输入和输出之间必须有偏差信号。液压缸运动的结果又力图消除这个误差。但在伺服系统工作的任何时刻都不能完全消除这一偏差，伺服系统正是依靠这一偏差信号进行工作的。

（3）、放大。执行元件（液压缸）输出的力和功率远远大于输入信号的力和功率，液压系统，其输出的能量是液压能源供给的。

（4）、跟踪，液压油缸的输出量完全跟踪输入信号的变化。

防止空气进入系统。

空气进入液压系统将影响执行元件的工作平稳性，引起系统振动和噪声等。为此，应注意:

经常检查油箱中的液面高度，使其保持在液位计较低和较高液位之间。在较低液位时，吸油管口和回油管口也应保持在液面以下并用隔板隔开;应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力，同时要使用良好的密封装置，失效时要及时更换，管接头及各结合面处的螺钉都应紧固得当，应及时清洗空气过滤器;通过排气阀(塞)及时排出系统中的空气。

在低温下，油温应达到20℃以上才准许顺序动作;油温高于60℃时应注意系统的工作情况。

油温过高将使液压系统泄漏增大、稳定性变差甚至影响主机的加工精度等。为此，应注意:保持油箱中正确的液位，使系统中的工作介质具有足够的循环冷却条件;正确选择液压工作介质的黏度，并保持其干净，此外，还应按期更换工作介质;系统间歇工作中，在等待期间应使液压泵卸荷;保持水冷却器内水量充足，管路通畅。