新余重载液压缸厂家服务为先

本系列液压缸是由14种缸径，分别按两种速比组成28种规格的单活塞双作用差动大型油缸。另外缸规格∕技术参数头法兰、中间轴销和底座安装三种还可作成双活塞双作用等速大型油缸，再加上有无缓冲与上述28种规格组成384个品种。其安装形式和尺寸符合德国钢厂和ISO3320标准，特别适合环境恶劣、重载的工作状态。广泛应用于钢铁、铸造、锻造及机械制造等工业部门。缓冲计算中如发现工作腔中的液压能和工作部件的动能不能全部被缓冲腔所吸收时，制动中就可能产生活塞和缸盖相碰现象。  

活塞杆与导向套面相对运动处向外漏油。通常活塞杆在此处的密封采用O型圈或Y型圈了，由于活塞杆与密封件之问是干磨擦，磨擦阻力较大，往往会加剧密封件的磨损；另外，活塞杆外伸表面与各种杂质接触，常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等，加剧密封圈的磨损，甚至切伤密封圈。因此，当有漏油现象发生时，除更换密封圈外，还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤，可用将其清洗干净，干燥后用金属胶涂抹在损伤处，再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶，等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损，可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明，安装加工的新导向套后，如果油封能用1个月左右，则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm，这样，新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙，从而能更好地起到密封作用。●缸体——按照合适强度、尺寸制造的缸体，内表面经过滚光加工，在保证尺寸精度、粗糙度的同时，提高了表面硬度和耐磨性。

重载液压缸厂家设计中应注意的问题?

    液压缸设计中应注意的问题? 液压缸的设计和使用正确与否，直接影响到它的性能和易否发生故障。在这方面，经常碰到的是液压缸安装不当、活塞杆承受偏载、液压缸或活塞下垂以及活塞杆的压杆失稳等问题。

考虑的方面有：

1、要尽量缩小液压油缸的外形尺寸，使结构紧凑。

2、保证液压油缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。

3、活塞杆应该受拉不受压，以免产生弯曲变形。

4、保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。

5、尽量避免液压油缸受侧向载荷。

6、长行程液压油缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。